Настройка на VNT/VGT актуатори — защо е важна?

Съвременните дизелови двигатели използват турбини с променлива геометрия — VNT (Variable Nozzle Turbine) или VGT. При тях лопатките променят ъгъла си, за да оптимизират налягането в целия диапазон на оборотите. Управлението става чрез актуатор — вакуумен или електронен (REA).

Какво е минимален поток (min flow)?

Минималният поток е фабрично зададена позиция на VNT механизма при затворени лопатки. Ако тази позиция не е настроена правилно, турбината може да „пренадува“ (overboost) или да изгражда налягане със закъснение (lag).

Защо е важна правилната настройка?

Неправилно настроен актуатор води до загуба на мощност, пушене, грешки в двигателя и дори авариен режим (limp mode). Затова след всеки ремонт настройката трябва да се извърши по заводски параметри.

С какво оборудване работим?

Разполагаме със специализирано мобилно оборудване G3-REA-MASTER (touch) за обучение и калибриране на електронни актуатори, както и с G3 min-Flow bench за прецизно измерване на минималния поток по UKAS стандарт.

За професионална настройка на VNT/VGT турбо и електронни актуатори се доверете на RM Турбо сервиз - Шумен.